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關(guān)于卡箍式渦輪流量計的分類及區(qū)分其優(yōu)缺點分析
發(fā)布時間:2020-12-22 09:12:39??點擊次數(shù):1845次
如今,可靠,準確且具有成本效益的流量測量比以往任何時候都更加重要。多年來,卡箍式渦輪流量計的樣式和等級已發(fā)生變化和發(fā)展,因為卡箍式渦輪流量計規(guī)格中的主要問題是確定必須實現(xiàn)的測量
當冷卻水流量下降到所需流量的一半時,將濃縮汁的體積分配到2%以內(nèi)是一個與實現(xiàn)和報警不同的問題,系統(tǒng)關(guān)閉時流量為25%。這兩者都不同于在金融交易中衡量啤酒,威士忌或汽油的輸送量。本文將介紹可用于液體測量的不同技術(shù):它不包括所有可用的卡箍式渦輪流量計,僅包括一些較熟悉的卡箍式渦輪流量計。
對于*終用戶和供應(yīng)商而言,擁有成本通常是一個問題,但是對于OEM(原始設(shè)備制造商)而言,更好的措辭應(yīng)該是“相應(yīng)的使用成本”。擁有成本不僅由購買價格決定,還可以包括保修期內(nèi)的任何故障成本;由于測量不確定性而導(dǎo)致的性能損失;以及運行卡箍式渦輪流量計及其引入的流體壓降的設(shè)備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任何單獨的布線,設(shè)備中占據(jù)的位置和空間,包括直線管道的要求,重量和安裝布置以及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這些結(jié)果成本加到所需的功能上,通常會導(dǎo)致選擇簡單的機械葉片或明輪指示器或機械累加器。如今,這可能包括獨立的電池供電的微電子設(shè)備:例如現(xiàn)代電子燃氣表。*適合該任務(wù)的卡箍式渦輪流量計是一種能夠以一定程度的滿意程度并以可接受的完全安裝成本執(zhí)行實際需要的任務(wù)的卡箍式渦輪流量計。
卡箍式渦輪流量計類型
盡管卡箍式渦輪流量計都可以利用現(xiàn)代技術(shù),但是基本技術(shù)已經(jīng)相當完善。卡箍式渦輪流量計分為六大類:
渦輪流量計,螺旋槳卡箍式渦輪流量計等推理設(shè)備
正排量計(包括橢圓齒輪,章動盤,擺動活塞)
壓差裝置:(包括可變面積儀表和機械瓣裝置)
速度測量設(shè)備,例如電磁和超聲波
流體裝置,渦流計
質(zhì)量流量計(科里奧利,熱式)
這些卡箍式渦輪流量計中的每一種都有其優(yōu)點和缺點:這些類別中的每種卡箍式渦輪流量計都是針對特定的OEM或客戶應(yīng)用開發(fā)的!
不同的壓力
差壓(DP)流量測量是*初使用的方法,但不一定是*佳方法!它可以用于*普通但也*關(guān)鍵的任務(wù)。皮托管可以利用因流體撞擊管子面向流動方向的開口端而產(chǎn)生的壓差,而*二個與*一個呈90度的分接則測量“靜態(tài)”壓力。
這可以在飛機上測量空速:例如幾年前,一名維修工程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上留了一些膠帶,然后,飛行工程師將其儀器??校準為地面靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時,儀器給出的讀數(shù)毫無意義,飛機墜毀了。這突出了*終用戶安裝和維護過程不令人滿意的后果!
孔板是使用此原理的*常見方法。管道孔中的一個孔會阻礙流動:流速與壓差的平方根成比例。這是此類設(shè)備的問題之一的常見根源。如果壓力傳感器的量程為50:1,則在平方根抽取之后,卡箍式渦輪流量計的*終流量范圍僅為7:1。
通常說來,帶孔板的DP電池是當今***常見的流量測量形式:但是對于OEM廠商來說可能并非如此。除非他們購買帶有整體孔口,經(jīng)過壓力測試,校準并在一個單元中的DP單元,否則它很可能太昂貴了。沒有集成單元,該技術(shù)將涉及太多要組裝的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術(shù)
OEM有時還會使用其他“DP設(shè)備”:一個流行的示例是明渠中的V型槽堰或水槽,其液位測量設(shè)備可以是超聲波水位計,浮子或類似物。專業(yè)供應(yīng)商可以玻璃纖維模具的形式為此類應(yīng)用提供水槽。
對于OEM而言,更常見的是“可變面積”卡箍式渦輪流量計,該卡箍式渦輪流量計由可移動的“浮子”在變大的孔中制成,但是在這種情況下,壓差可用于平衡“浮子”與力之間的平衡。通常,這是在臺式玻璃管實驗室VA儀表中看到的重力,但是某些儀表在玻璃或金屬外殼中或作為插入裝置,使浮子,襟翼或葉片與彈簧平衡,這使它們獨立方向,但會導(dǎo)致較高的工作壓力降。
平衡浮子的力是液體的速度,質(zhì)量和粘度。簡單的視覺設(shè)備可以達到±1%的精度,但更有可能達到±5%。如今,所有這些設(shè)備都可以通過襟翼或浮子中的磁鐵來驅(qū)動電子“模擬”輸出或報警跳閘。
具體設(shè)計有多種:例如用于高壓的金屬VA本體,使用磁力指示器,用于家用熱水器的單警報設(shè)定點低流量開關(guān)以及用于腐蝕性液體的PTFE襯里管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵,因為只要有壓力,孔口就會進一步打開。有些非常便宜且易于排除故障:流量范圍通常在7:1到10:1之間,并且可能使用1%的設(shè)備。
安裝效果
購買卡箍式渦輪流量計后,很容易因安裝不良而妨礙其性能。上游和下游管道配置會對卡箍式渦輪流量計性能產(chǎn)生巨大影響,但容積式卡箍式渦輪流量計和小型Pelton輪除外。
由于液體以與渦輪機葉片相同的角度旋轉(zhuǎn)并滑行,彼此之間成90度的兩個彎曲有時會使渦輪流量計停止在特定的流量。或者,如果液體沿相反方向旋轉(zhuǎn),則儀表可能會過度套準。彎頭,調(diào)節(jié)器,閥門,泵,三通和幾乎任何其他可能引入管道的東西都會干擾液體的流動。對于理想的安裝,制造商會指定電表,與此有關(guān)的任何變化都會影響其性能特征。
即使使用完美的管道系統(tǒng),由于電氣安裝不充分,許多應(yīng)用也會受到影響。信號線應(yīng)盡可能進行屏蔽,并且也應(yīng)遠離電源,電磁閥,繼電器,逆變器,高感性負載和開關(guān)設(shè)備,并與之屏蔽,因為它們均可修改信號。正確的信號調(diào)理和協(xié)議可以大大減少這些問題。
當冷卻水流量下降到所需流量的一半時,將濃縮汁的體積分配到2%以內(nèi)是一個與實現(xiàn)和報警不同的問題,系統(tǒng)關(guān)閉時流量為25%。這兩者都不同于在金融交易中衡量啤酒,威士忌或汽油的輸送量。本文將介紹可用于液體測量的不同技術(shù):它不包括所有可用的卡箍式渦輪流量計,僅包括一些較熟悉的卡箍式渦輪流量計。
對于*終用戶和供應(yīng)商而言,擁有成本通常是一個問題,但是對于OEM(原始設(shè)備制造商)而言,更好的措辭應(yīng)該是“相應(yīng)的使用成本”。擁有成本不僅由購買價格決定,還可以包括保修期內(nèi)的任何故障成本;由于測量不確定性而導(dǎo)致的性能損失;以及運行卡箍式渦輪流量計及其引入的流體壓降的設(shè)備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任何單獨的布線,設(shè)備中占據(jù)的位置和空間,包括直線管道的要求,重量和安裝布置以及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這些結(jié)果成本加到所需的功能上,通常會導(dǎo)致選擇簡單的機械葉片或明輪指示器或機械累加器。如今,這可能包括獨立的電池供電的微電子設(shè)備:例如現(xiàn)代電子燃氣表。*適合該任務(wù)的卡箍式渦輪流量計是一種能夠以一定程度的滿意程度并以可接受的完全安裝成本執(zhí)行實際需要的任務(wù)的卡箍式渦輪流量計。
卡箍式渦輪流量計類型
盡管卡箍式渦輪流量計都可以利用現(xiàn)代技術(shù),但是基本技術(shù)已經(jīng)相當完善。卡箍式渦輪流量計分為六大類:
渦輪流量計,螺旋槳卡箍式渦輪流量計等推理設(shè)備
正排量計(包括橢圓齒輪,章動盤,擺動活塞)
壓差裝置:(包括可變面積儀表和機械瓣裝置)
速度測量設(shè)備,例如電磁和超聲波
流體裝置,渦流計
質(zhì)量流量計(科里奧利,熱式)
這些卡箍式渦輪流量計中的每一種都有其優(yōu)點和缺點:這些類別中的每種卡箍式渦輪流量計都是針對特定的OEM或客戶應(yīng)用開發(fā)的!
不同的壓力
差壓(DP)流量測量是*初使用的方法,但不一定是*佳方法!它可以用于*普通但也*關(guān)鍵的任務(wù)。皮托管可以利用因流體撞擊管子面向流動方向的開口端而產(chǎn)生的壓差,而*二個與*一個呈90度的分接則測量“靜態(tài)”壓力。
這可以在飛機上測量空速:例如幾年前,一名維修工程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上留了一些膠帶,然后,飛行工程師將其儀器??校準為地面靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時,儀器給出的讀數(shù)毫無意義,飛機墜毀了。這突出了*終用戶安裝和維護過程不令人滿意的后果!
孔板是使用此原理的*常見方法。管道孔中的一個孔會阻礙流動:流速與壓差的平方根成比例。這是此類設(shè)備的問題之一的常見根源。如果壓力傳感器的量程為50:1,則在平方根抽取之后,卡箍式渦輪流量計的*終流量范圍僅為7:1。
通常說來,帶孔板的DP電池是當今***常見的流量測量形式:但是對于OEM廠商來說可能并非如此。除非他們購買帶有整體孔口,經(jīng)過壓力測試,校準并在一個單元中的DP單元,否則它很可能太昂貴了。沒有集成單元,該技術(shù)將涉及太多要組裝的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術(shù)
OEM有時還會使用其他“DP設(shè)備”:一個流行的示例是明渠中的V型槽堰或水槽,其液位測量設(shè)備可以是超聲波水位計,浮子或類似物。專業(yè)供應(yīng)商可以玻璃纖維模具的形式為此類應(yīng)用提供水槽。
對于OEM而言,更常見的是“可變面積”卡箍式渦輪流量計,該卡箍式渦輪流量計由可移動的“浮子”在變大的孔中制成,但是在這種情況下,壓差可用于平衡“浮子”與力之間的平衡。通常,這是在臺式玻璃管實驗室VA儀表中看到的重力,但是某些儀表在玻璃或金屬外殼中或作為插入裝置,使浮子,襟翼或葉片與彈簧平衡,這使它們獨立方向,但會導(dǎo)致較高的工作壓力降。
平衡浮子的力是液體的速度,質(zhì)量和粘度。簡單的視覺設(shè)備可以達到±1%的精度,但更有可能達到±5%。如今,所有這些設(shè)備都可以通過襟翼或浮子中的磁鐵來驅(qū)動電子“模擬”輸出或報警跳閘。
具體設(shè)計有多種:例如用于高壓的金屬VA本體,使用磁力指示器,用于家用熱水器的單警報設(shè)定點低流量開關(guān)以及用于腐蝕性液體的PTFE襯里管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵,因為只要有壓力,孔口就會進一步打開。有些非常便宜且易于排除故障:流量范圍通常在7:1到10:1之間,并且可能使用1%的設(shè)備。
安裝效果
購買卡箍式渦輪流量計后,很容易因安裝不良而妨礙其性能。上游和下游管道配置會對卡箍式渦輪流量計性能產(chǎn)生巨大影響,但容積式卡箍式渦輪流量計和小型Pelton輪除外。
由于液體以與渦輪機葉片相同的角度旋轉(zhuǎn)并滑行,彼此之間成90度的兩個彎曲有時會使渦輪流量計停止在特定的流量。或者,如果液體沿相反方向旋轉(zhuǎn),則儀表可能會過度套準。彎頭,調(diào)節(jié)器,閥門,泵,三通和幾乎任何其他可能引入管道的東西都會干擾液體的流動。對于理想的安裝,制造商會指定電表,與此有關(guān)的任何變化都會影響其性能特征。
即使使用完美的管道系統(tǒng),由于電氣安裝不充分,許多應(yīng)用也會受到影響。信號線應(yīng)盡可能進行屏蔽,并且也應(yīng)遠離電源,電磁閥,繼電器,逆變器,高感性負載和開關(guān)設(shè)備,并與之屏蔽,因為它們均可修改信號。正確的信號調(diào)理和協(xié)議可以大大減少這些問題。
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